La decisión por los equipos Danfoss, tuvo en frente la resistencia de dos consultoras de Turquía y Francia, que optaban por porner otra marca. Dos principales razones por las que la decisión fue adoptada a favor de los equipos Danfoss: La función de Modo Fuego (contra incendios) del VLT® HVAC Drive y la posibilidad de trabajar a 50ºC de temperatura ambiente, sin ninguna pérdidad de potencia.
Ravindran Poduval, manager de ventas de Danfoss Dubai, recibió el apoyo de muchos paises de la organización Danfoss, ofreciendo una amplia lista de referencias de aplicaciones en Metro, en paises como: China, India, Turquía, Australia, Francia y Portugal, que fueron de gran valor al demostrar la experiencia que aporta Danfoss en este tipo de instalaciones. Además, Danfoss Drives facilitó toda la documentación y pruebas de ensayo requeridas para la aprobación e instalación de los equipos.
Dubai está experimentando un importante crecimiento económico basado en el desarrollo de servicios de transporte, tanto áereo como terrestre, potenciando el desarrollo y el turismo. La población de Dubai a crecido rápidamente y ya existen importantes problemas de congestión de tráfico. El incremento anual de población se corresponde con un 6,4%, llegando a alcanzar en el 2007 los 3 millones de habitantes, que con el incremento del turismo se espera que para el 2010 la cifra alcance los 15 millones de habitantes.
De los estudios realizados en 1997, el Ayuntamiento de Dubai concluyo que era necesario un sistema de transporte ferroviario, para reducir el crecimiento del tráfico de coches y continuar con el desarrollo urbano sostenido. Systra fue premiada con el contrato de ingeniería inicial, y un consorcio de cuatro compañias, lideradas por la japonesa Mitsubishi Heavy Industries (MHI) llevan a cabo la construcción de las dos primeras líneas de elevada tecnología, del sistema de alta velocidad sin conductor. Otros miembros del consorcio son las compañias Japonesa Obayashi y Kajima, y la empresa Yapi Merkesi de Turquía.
El nuevo Metro estará totalmente integrado dentro de la red operada por las Autoridades de Carreteras y Transportes (RTA - Roads & Transport Authority), un organismo creado en el 2005. Las rutas se organizarán en torno a la columna vertebral proporcionada por el sistema ferroviario. En pleno funcionamiento, Metro de Dubai prevé alcanzar un promedio de aproximadamente 1,2 millones de pasajeros al día, y 355 millones de pasajeros al año.Danfoss ha suministrado y puesto en marcha 4 unidades de 132kW para la estación de Jebel Ali.