Archiwum
> Biznes Nowości
> Chłodnictwo i Klimatyzacja Nowości
> Napędy elektryczne VLT Nowości
> Komponenty Automatyki Przemysłowej Nowości
 
 
 
 
 
Danfoss Logo

Technologia Danfoss w najszybszym samochodzie z silnikiem Diesla na świecie

04 marca 2008
Kiedy brytyjski producent maszyn budowlanych JCB postanowił zbudować silnik Diesla, który miałby napędzać najszybszy samochód tego typu, sięgnął po komponenty Danfoss w celu monitorowania ciśnienia w najbardziej istotnych punktach instalacji. Samochód JCB Dieselmax™ pobił rekord prędkości naziemnej Diesla w Bonneville Salt Flats w sierpniu 2006 roku.

Przetworniki ciśnienia Danfoss w rekordowym samochodzie JCB Dieselmax™  

JCB, brytyjski producent maszyn budowlanych, umieścił technologię Danfoss w swoim rekordowym samochodzie Dieselmax, pobijając rekord prędkości naziemnej Diesla w Bonneville Salt Flats w stanie Utah 23 sierpnia 2006 roku, osiągając średnią prędkość 350 mph/563 km/h. Rekord ten przewyższa poprzedni (236 mph/380 km/h), ustanowiony w 1973 roku, o 114 mil/183 km na godzinę.  

Samochód JCB Dieselmax jest wyposażony w dwa czterocylindrowe silniki Diesla JCB o wysokiej sprawności, z których każdy wytwarza około 750 KM w celu zapewnienia niezależnego napędu kół przednich i tylnych. W tym kształtnym samochodzie zastosowano przetworniki ciśnienia Danfoss MBS1250, dostarczane przez Hydraforce w Wielkiej Brytanii, w ramach systemu sterowania elektrohydraulicznej skrzynki biegów, w celu monitorowania ciśnienia w częściach sprzęgła. Dokładne monitorowanie układu napędowego było decydujące dla powodzenia i bezpieczeństwa projektu.  

Firma JCB, założona w Wielkiej Brytanii w latach czterdziestych XX wieku, posiada fabryki w Europie, Azji i obu Amerykach, w których buduje się ponad 50.000 maszyn rocznie. Dawniej firma zawsze stosowała w swoich produktach opatentowane silniki, lecz zimą 2004 roku rozpoczęła produkcję własnych silników Diesla. Nie poprzestając na udanym wprowadzeniu własnych silników Diesla, firma podjęła trudną próbę pobicia rekordu prędkości naziemnej pojazdów napędzanych silnikami Diesla, stosując w tym celu swój standardowy silnik czterocylindrowy.  

Próba została podjęta w sierpniu 2006 roku – zaledwie 18 miesięcy od rozpoczęcia produkcji silników. Efekt: niezwykłe osiągnięcie wszystkich zaangażowanych stron. Danfoss jest dumny, że mógł przyczynić się do tego sukcesu.