Cechy i korzyści
Zakres mocy
0.55 - 18.5 kW
(3 fazowe 380 - 480 V ± 10 %; 50/60 Hz)
0.37 - 1.5 kW
( 1 /3 fazowe 200 - 240 V ± 10 %; 50/60 Hz)
2.2 - 3.7 kW
(3 fazowe 200 - 240 V ± 10 %; 50/60 Hz)
Zmienna częstotliwość wyjściowa: od 0 do 1000 Hz
Bezpieczeństwo produktu
100% odporności na zwarcia
100 % zabezpieczenia przed doziemieniem
Zabezpieczenie przed stanami nieustalonymi zasilania
Przełączanie na wejściu
Przełączanie na wyjściu
Izolacja galwaniczna
Zaprojektowany zgodnie z EN 50178
Precyzyjne zatrzymanie z kompensacją prędkości
Lepsza regulacja procesu
Taka sama droga zatrzymania niezależnie od początkowej prędkości silnika
Precyzyjne zatrzymanie
Przerywane, kontrolowane zatrzymanie.
Lepsza powtarzalność procesu
Dobrze zdefiniowane zatrzymanie
Stop licznikowy
Dokładne pozycjonowanie
Wejście wysokiej częstotliwości (65 kHz)24 V wejście enkodera przyrostowego
Wejście AB enkodera jako opcja
Automatyczne dopasowanie do silnika Doskonałe dopasowanie silnika i przetwornicy częstotliwości
Mierzy rezystancję stojana (RS)Lepsze osiągi wału
Pomiary wykonane przy nieruchomym wale
Kontroluje brakujące fazy silnika
Cechy i korzyści
Elastyczny montaż
Montaż poziomy
Montaż pionowy
Prawdziwy montaż jedna obok drugiej
Brak obniżania wartości znamionowych
Również dotyczy modułów
Wentylator sterowany temperaturą
Technologia zimnej płyty
Obniżone grzanie w szafie
Zwarta zabudowa
Obudowy szaf montażowych wyższej klasy
Zabezpieczenie przeciwko:
Kurzowi
Brudowi
Wilgotności
Rozpraszanie ciepła przez tył przetwornicy
Komunikacja
DeviceNet
ModBus RTU
Profibus DP,
opcjonalnie System magistral komunikacyjnych Profibus DP 3 lub 12 Mbit/sek
Aż do 127 węzłów na instalację
Strona domowa: www.profibus.comDeviceNet aż do 500 kbit/sekAż do 64 węzłów na instalację
Strona domowa:www.odva.com
Filtr EMC i dławiki DC
Zgodność z normami EMC. Wbudowany filtr EN 55011 1A, 25 m ekranowany kabel.
Brak zaburzeń EMC.
Filtr EN 55011 1B dostępny jako moduł.Wersja z filtrem RFI dla sieci IT (aż do 4 kW).
VLT 2880-2882 z przełącznikiem RFI.
Funkcje hamowania
Hamulec DC – ok. 20% moment hamowania
Hamulec AC – ok. 20% moment hamowania
Hamowanie dynamiczne
Wbudowany czoper hamulca160% moment hamowania
Alfanumeryczny wyświetlacz LCP2, z funkcją kopiowania
Oprogramowanie MCT10