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Opzione safety per VLT® FC 302 Automation Drive

16 maggio 2012
La sicurezza è parte integrante del processo di progettazione della macchina, e da oggi il concetto di sicurezza funzionale modificherà il comportamento degli utenti e dei progettisti di sistemi d’automazione.
Più la sicurezza è integrata nel sistema di controllo, più la macchina è sotto controllo e sarà più sicura.
Le soluzioni flessibili sono necessarie anche nei sistemi di sicurezza, ecco che nascono soluzioni di sicurezza integrata: Inverter VLT® safe, ovvero inverters con sicurezza integrata, evitando così l’utilizzo di componenti di sicurezza esterni.
Con l’introduzione di inverters con sicurezza integrata si avranno nuove soluzioni: da “spegnimento di emergenza” a “stop di emergenza".

Vieni a toccare con mano l'opzione Safety alla Fiera SPS/IPC/Drives Italia, a Parma dal 22 al 24 maggio. Padiglione 2, stand E072. Pre-registrati subito online

Vantaggi ed obiettivi degli inverter con sicurezza integrata:

•Riduzione dei costi di sistema / riduzione degli spazi
•Semplificazione della struttura del sistema
•Incremento delle prestazioni del sistema
•Rapidità e velocità di manutenzione
•Miglioramento della diagnostica
•Osservazione delle norme vigenti con prodotti certificati
•Riduzione dei tempi morti
•Riduzione dei costi di messa in servizio


Funzioni di sicurezza in aggiunta alle funzioni standard:
- Arresto
- Azioni dell’operatore in emergenza
- Prevenzione di avviamenti non intenzionali

Funzioni più complesse quali:
- Funzioni di interblocco dipendenti da specifichi stati macchina
- Limitazioni di velocità
- Limiti di posizione
- Arresti controllati
- Mantenimenti in coppia controllati
- Ecc.

Vantaggi ed obiettivi di un inverter con sicurezza integrata:
- Incremento della produttività
- Risparmio di costi in tutte le fasi di ingegnerizzazione
- Semplificazione dei cablaggi, grandi potenzialità di risparmio
- Diagnostica semplificata
- Lo studio di nuovi moduli e la flessibilità del software permettono al sistema di essere pronto per il futuro

Funzioni future supportate dall’opzione safe:
Fieldbus ProfiNet -> PROFINET Safe
MCA104 DeviceNet -> CIP Safety
Powerlink safe
EtherCat safe

Funzioni di sicurezza
• SLS (Senza encoder)
• SS2 (Safe Stop 2, rampa di arresto controllata)
• SOS (Safe Operating Stop)
• SBC (Safe Brake Control)


Visione generale delle funzioni di sicurezza integrata secondo la normativa 61800-5-2
Safe Torque Off (STO) L’inverter è disalimentato (equivale a nessuna coppia in uscita) Il modulatore è disabilitato (di standard su FC 302)
Safe Brake Control (SBC) Il segnale di uscita safe è utilizzato per controllare un freno safe
Safe Operating Stop (SOS) La situazione di stop del motore è monitorata tramite una finestra di tolleranza. Sia la posizione che la velocità sono monitorate. Tutte le funzioni di controllo rimangono attive
Safe Stop 1 (SS1) (monitoraggio in base al tempo) E’ avviata una procedura di arresto. L’ ”STO” è attivato dopo che è trascorso un tempo configurabile
Safe Stop 1 (SS1)(monitoraggio in base alla velocità) E’ avviata una procedura di arresto e monitorata in base ad una rampa di velocità configurabile. L’ “STO” è attivato dopo che è trascorso un tempo configurabile ed è stata raggiunta una soglia di velocità o la rampa di velocità è stata violata.
Safe Stop 2 (SS2) E’ avviata una procedura di arresto e monitorata in base ad una rampa di velocità configurabile. L’ “SOS” è attivato dopo che è trascorso un tempo configurabile o è stata raggiunta una soglia di velocità. L’ “STO” è attivato se la rampa di velocità è stata violata.
Safely Limited Speed (SLS) La velocità dell’encoder è monitorata in modo sicuro affinchè una soglia di velocità non sia superata